„Sicherheit bei steigenden Geschwindigkeiten des Radverkehrs“
Fachexkursion Breda in NL, best practice für ganz Europa, Uwe Petry, varplus.de
Die Niederlade ist bekannt für gute Radverkehrsinfrastruktur und getrennte Führungen „exklusiv“ für den Radverkehr. Der Arbeitskreisleiter „Pedelectaugliche Infrastruktur“ der FGSV, Uwe Petry von VAR+ wollte es in Bezug auf die Nutzung von Pedelecs und S-Pedelecs genauer wissen und hat Radexperten aus Deutschland, Schweiz, Österreich und den Niederlanden zu einer zweitägigen Exkursion in die Universitätsstadt Breda (NL) eingeladen.
Das Programm startete mit spannenden Vorträgen zum Radverkehr der Stadt Breda, den Grundzügen zur niederländischen Radverkehrsinfrastruktur (Radprofessorin Ineke Spape) und einem Ausblick auf die neuen deutschen Regelwerke (Uwe Petry VAR+) in den Räumen der Universität Breda.
Das Highlight waren jedoch die 3 Exkursionen zur Besichtigung und zum Testen der Radverkehrsinfrastruktur mit Pedelecs und S-Pedelecs. Für die Exkursionsleitung konnte die niederländische Radprofessorin Ineke Spape gewonnen werden, um tiefere Einblicke in Planung und Umsetzung zu erhalten.
Am ersten Tag standen u. a. die innerörtliche Infrastruktur, der Radschnellweg Breda – Tilburg, Knotenpunktlösungen und Fahrradabstellanlagen auf der Tagesordnung. Ineke Spape habt die niederländische Ausführung der Fahrradstraße mit dem wichtigen Hinweis „Auto zu Gast“ die, so wörtlich „von Deutschland kopierte Fahrradstraße“, hervor.
Am zweiten Tag wurden außerörtliche Führungen für den Radverkehr unter die Lupe genommen. Auffällig ist gut sichtbare Verkehrsraumgestaltung mit hohem Wiedererkennungswert und eindeutigen Gestaltungsmerkmalen. Neben getrennten Radverkehrsführungen verschafft der Schutzstreifen außerorts mit Tempo 60, enger Kernfahrbahnen und regelmäßigen Plateauaufpflasterungen einen hohen sicherheitsgewinn auf schwächer belasteten Straßen. Das Instrument Fahrradstraße wurde sehr gut visualisiert und verdeutlicht, mit einem breiten baulich ausgeführten und erhöhten Mittelstreifen, den Verkehrsteilnehmenden auf vorbildliche weise die Spielregeln „Auto zu Gast“ auch außerorts.
Ermöglicht haben den Hersteller Possehl Spezialbau (Velo Grip) und für die Bereitstellung der erforderlichen Pedelecs und S-Pedelecs den Firmen „Bike2Furture“ und „riese+müller“ (der Premiumhersteller für die Zweiradelektromobilität in Deutschland).
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Text / Fotos: Uwe Petry, varplus.de
